近日，石家庄铁路技校获悉：石家庄将制造地铁车辆。业内人士表示，石家庄引进地铁制造这个高端产业，将围绕地铁车辆制造形成一个轨道交通装备产业群，在增加就业岗位和拉动经济增长的同时，还有助于提高全市装备制造业的整体水平。

比石家庄这座城市历史还要悠久的南车石家庄车辆有限公司搬迁后，2000亩地的新厂区发展空间增大了，就可以引进轨道交通装备、新能源汽车等朝阳产业，能实现年营业收入150亿元，是现在的数倍。

据了解，一条地铁线路对地铁车辆的需求，按照客运量和发车密度不同，基本上应该按每公里配备1-1.5列地铁车辆测算。石家庄共规划了6条地铁线路，总长度240多公里，需要配备240-360列地铁车辆，按每列约4000万元的价格计算，就是一个100-150亿元的大市场。即使仅考虑近期正在施工的1号线和3号线，也需要配置30多列地铁车辆，仍是一个10多亿元的大蛋糕。

而放眼全国，以地铁为主的轨道交通已成为大都市解决交通拥堵和改善大气环境的有效途径之一，到2013年底全国已有19个城市开通了轨道交通线路，40个城市正在建设轨道交通，里程接近3900公里，对地铁车辆的需求是一个天文数字。因此，地铁车辆制造面临着前所未有的机遇，是装备制造业中一个朝气勃勃的行业。

石家庄南车轨道交通装备有限公司将培育扶植一批优势轨道交通配套企业，带动产业链发展，重点发展车辆配套系统产业，远期形成覆盖新材料、车辆配件、智能交通设备等领域的产业链。石家庄城轨基地建成投产后，可提供2000个就业岗位，相关配套产业间接拉动2万人就业，带动60亿元的相关收入，大量利税将留在石家庄，对促进本地经济将起到积极的促进作用。

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