石家庄地铁3号线小灰楼站一期主体结构已经完成90%，预计6月15日主体结构封顶。近日，石家庄铁路技校获悉，其二期工程土方作业也已基本完工，开始主体结构施工。

5月9日，石家庄市地铁3号线首台盾构机在小灰楼站顺利始发。4月11日地铁1号线首台盾构机在南村站始发后，3号线一期首开段也正式进入盾构施工阶段，标志着石家庄地铁建设两条已开工线路全面进入主体建设高峰期。

今年是石家庄轨道交通1、3号线一期土建工程的攻坚年，盾构将全速助力地铁隧道施工。今年全年地铁1、3号线计划安排13台盾构机陆续下井作业。截至目前，1、3号线共始发5台盾构机。

作为石家庄市轨道交通建设最早开工的站点，小灰楼站位于石家庄市中华北大街与宁安路交口处，沿中华北大街布置。目前，小灰楼站一期300米主体结构已完成75%，二期土方开挖完成43%。地铁3号线首台盾构机始发后，将朝着中山广场站推进。小灰楼站至中山广场站区间位于中华北大街下，呈南北走向，区间隧道全长800米，隧道最大埋深为22.3米，最小埋深为14.3米，计划用时三个半月实现贯通。

据介绍，小灰楼站的盾构机于4月2日到场，经过了一个多月的精心组装和严格调试，今天全面就绪。该台盾构机价值4000余万元，曾效力于武汉地铁建设。始发之后，将24小时不间断作业，操作人员也将分两班昼夜坚守。
 

　　据介绍，作为石家庄市轨道交通建设最早开工的站点，小灰楼站位于中华北大街与宁安路交口处，属于标准站，沿中华北大街布置，全长522.62米(含折返线)，结构标准宽度21.1米。“车站的北端还有折返线，方便轨道车辆折返和停靠。其地处繁华地段，主要是为了方便市民乘坐。”周华介绍说，由于小灰楼站是地铁3号线首开工段的终点站，因此在地铁开通后，要考虑晚间地铁停运后，地铁车辆的停放，因此在这里设了折返线，可以同时停放8辆地铁列车。

　　“小灰楼站采用明挖法施工共分三期建设，总工期为两年。”周华介绍，目前小灰楼站主要进行的是一期和二期的建设，一期长约300米，主要是车站部分，主体结构已完成90%，二期长约248米，主要是折返线部分，土方开挖基本完成，开始结构施工。