铁道部共有11所高校，包括理工，师范，和医科是比较典型的部属院校，分别为：北京交通大学，西南交通大学，华东交通大学，大连铁道学院，上海铁道学院，长沙铁道学院，石家庄铁道学院，兰州铁道学院，南京铁道医学院，上海铁道医学院，苏州铁道师范学院（排名部分先后）
            院校水平中等偏上，数目属于较多的部，门类比较齐全：
            唯一缺点就是优势院校和一般院校差距不是很明显。缺乏压倒性的名校，和科研实力，理科较强的大校。

            第一：历史
            早期的铁道人才培养有上海交通大学，唐山交通大学等
            其中的钱学森，以及后来成为经济学家的茅于轼都是在上海交通大学学铁道科目的，除此之外最初建国时的学校好象只有一所：哈尔滨铁道学院：可惜现在不知道到哪里去了
            西南交大由唐山铁道学院发展，北京交通大学由北京铁道学院发展：两者前身是交通大学分校。后划归铁道部管辖。
            长铁由中南土木建筑发展成，其中合并过广东交通学院
            兰铁由上铁内迁而成

            第二：布局
            经过50年代的院系调整最后华东交通大学的加入11所院校基本布局完成：其中主干部分（工科）
            东北一所：大连铁道学院，西北一所：兰州铁道学院，华北一所：北京铁道学院，中南一所：长沙铁道学院，华东一所：上海铁道学院，西南一所：西南交通大学
            其中石家庄铁道学院由原来的铁道兵学院发展，后划归铁道部主管。地点：华北
            华东交通大学本有上海铁道学院内迁变成，78年建校，在铁道部也算小老弟
            基本各处均有。

            第三：专业特点：
            西南交大一直较北方交大强，毫无疑问（当然，现在由于地理位置的因素，略有变化，这里只讨论原铁路排名）。但是北京铁道学院毕竟是首都，所以在很多的方面也可以称为铁道部第一院校。
            石家庄铁道学院由铁道兵转过来，（铁道兵的单位还有现在叫中铁建的一些单位），这个学校的铁道专业基本是建设方面的，实力雄厚。缺点是：过于注重实干，导致博士硕士点的申请较晚。因为从部队转过来，所以照顾了一个重点（在很多的省是第一志愿的学校）
            不过一直和西南，以及其他铁道学院不是很相互了解。
            以下是一般院校：还有就铁路方面本身专业来说，上海铁道学院（不包括铁道医学院）、兰州铁道学院和长沙铁道学院三者不差上下。只是由于地理位置的不同而已。这可以从现铁路各单位的领导和骨干以及以前铁路专业文献、铁道部的投入等方面考证！
            医科方面南京铁道医学院实力强些，甚至出现了如华大基因大牛，上海交大生命院长等牛人。纯粹的医科在全国实力相对较弱。
            因为都是部署院校所以专业上各有侧重：
            铁道所需要专业主要有土建，车辆，管理等人才
            总体上西南交通大学的铁道建设：如桥隧铁道工程，机车车辆不错，材料也还行
            北方交大管理电信等学科不错（合并过电信学校）
            长沙铁道土木，数学，外语比较牛；大连铁道机械方面比较牛；上铁车辆，管理比较牛；石家庄的土模建设比较牛；兰铁的铁路相关专业实力也不错

            第四：总体评价
            原铁道部高校排名
            1西南交通大学
            2北方交通大学(北京交通大学)
            3长沙铁道学院（现合并入中南大学）
            4上海铁道大学（由上海铁道学院与上海铁道医学院合并，现合并入同济大学）
            5大连铁道学院（大连交通大学）
            兰州铁道学院（兰州交通大学）
            7南京铁道医学院（现合并入东南大学）
            8华东交通大学
            9上海铁道医学院（现合并入同济大学）
            10苏州铁道师范学院（合并于苏州科技学院）

            石家庄铁道学院，大约在3-4名间，不过如果是按硕士博士指标在7名。