石家庄轨道交通(石家庄地铁)工程进入了全面建设阶段。2013年4月28日，石家庄市轨道办召开新闻通气会，石家庄地铁1号线一期工程将于5月开工。

石家庄地铁1号线一期工程为石市轨道交通东西向的骨干线，长约23.9公里，设20个站。线路西起西王，沿中山路向东，穿过现状京珠高速公路后，转向南至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街向北，到达终点东兆通站。全长约23.9公里，均为地下线，共设站20个，平均站间距1.215公里。这20个站点(从西至东)分别是西王站、时光街站、长城桥站、和平医院站、烈士陵园站、中山广场站、解放广场站、平安大街站、人民广场站、省博物馆站、体育场站、北宋站、谈固站、朝晖桥站、白佛站、留村站、火炬广场站、石家庄火车站东站、东杜庄站、南村站。

“《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》批复后，石家庄地铁1号线一期工程就将进入建设阶段。”石家庄市轨道办副主任郭京晶表示，石家庄市计划5月启动1号线一期工程，首批开工站点包括12个车站和两个区间，主要站点有西王站、烈士陵园站、中山广场站、省博物馆站、体育场站、谈固站等。首先将进行管线改迁，管线改迁完毕后，才能进场施工。

在西三环与中山西路交叉口东北角设张营停车场，在石黄高速以南与秦岭大街以西设东兆通综合维修基地，同时还将建设一座轨道交通指挥中心。

石家庄地铁1号线选用A型车，一列车可载客1590人

“目前，国内的轨道交通车辆一般都采用两种车型，分别是A型车和B型车。经过综合考虑，石市轨道交通车辆将采用6辆编组的A型车(即车厢有6节)。最高运行速度达到80公里/小时，按总体设计专家意见旅行速度取值35公里/小时。”郭京晶表示，经过论证，A型车更能适应城市的发展需要，并能满足乘客的舒适度需求。因为A型车具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点，可以解决加挂车厢过多带来的诸多难题，有效缓解轨道交通运输压力。

“按照可研报告批复情况，石家庄轨道交通1号线一期工程车辆车型采用A6编组，推荐车厢站立人数按5人/平方米的标准进行列车运能设计，较为舒适。”郭京晶说，A型车：单车长22.8米，宽3米，高3.8米。而B型车：单车长19米，宽2.8米，高3.8米。很明显A型车的载客量要明显大于B型车，A6编组一列车可载客1590人，而B7编组一列车才载客1470人。

石家庄铁路技校关注石家庄地铁建设。