石家庄铁路技校关注中国铁路、关注铁道部改革。关注石家庄火车站、石家庄地铁。

这次的铁道部改革不可谓不大，因为铁道部即将撤销，中国铁道部将退出中国历史舞台。这么大的改革必将在中国历史上留下大大的一笔，也必将对中国的铁路事业产生深远的影响。

举国媒体都聚焦到了铁道部改革！铁道部撤消后，铁路由哪个部门来管理？铁道部撤消后，原来的铁道部领导何去何从？是否会大裁员？员工的待遇是否会改变？铁道部撤消后，中国铁路发展速度是否会受到影响？铁道部撤消后，火车票是否能降价？……

据悉，铁道部将归中国交通部管理，铁路系统将实现政企分开。

昨天，现任铁道部部长盛光祖再次出现在人民大会堂。盛光祖认为，改革是对中国的各种交通运输方式进行规划和整合，各部门发挥各自优势，更好发展。

盛光祖说，改革后，包括铁路、公路、民航、水路等各种运输方式，经过国家统一规划，能够形成合力，我国的综合交通运输能力会有很大提高。而对于铁路本身而言，改革使铁路系统在中国交通运输体系当中，能发挥出更大优势，得到更好的发展。

盛光祖还认为，铁道部政企分开后，铁路还可以得到更大的发展空间，提供更适应市场、更适应百姓需要的好的服务。

对于铁路改革政企分开后，铁路建设投资是否会有下降的问题，盛光祖明确表态：“不会”。

盛光祖说，改革不会影响铁路的投资，所有投资都会按照规划如期兑现。而铁路建设也会如期进行，不会有任何影响。
 

政企分开，铁路运营将由新成立的铁路总公司负责，在国务院机构改革说明中，铁路总公司是企业性质。那么，这次改革是否会对火车票价产生影响，票价是否会调整，按照何种准则定价。

盛光祖表示，目前，铁路的平均票价是偏低的，至于今后的火车票价，还要按市场规律办，按照企业化经营的模式来定票价。“我们也会努力让火车票更好买一些。”盛光祖说。

石家庄铁路技校关注：200万职工不裁员

铁路改革后，200万铁路职工的出路成了备受关注的问题。对此，盛光祖表示，铁路职工不存在安置问题。铁路职工都在就业岗位上，改革后也不会裁员。

而政企分开后，铁路总公司实行企业化管理，这是否意味着员工可以持有股份？盛光祖表示，现在还没考虑这方面的问题，“国有企业还是严一点好。”盛光祖说。