见证中国百年历史的南京西站，25日起停办客运业务。

南京西站被南京市民习惯称作下关车站。从这里，火车装上轮船，开往对岸的浦口，成为中国铁路史上一道著名的风景。这座车站初建于清光绪三十一年(1905年)，1908年7月建成，当时叫做沪宁铁路南京车站，车站按当时英国统一规格“一等站屋”设计。1947年下关火车站进行扩建，当年完工。扩建后的车站规模为全国之最，于右任先生题写站名：“南京车站”。

南京下关车站见证了中国的百年历史。1912年元月1日，孙中山由上海到南京就任中华民国临时大总统。孙中山从上海乘坐沪宁铁路列车到下关车站后，又改乘市内小火车直达督署站(后称国府站)进入总统府就职。1937年12月日本侵略军占领南京前，这里成了难民聚集的地方。1949年，国民党政府从南京撤退，这座中国当时最大的车站被国民党空军炸毁。1950年，中国政府拨巨款修复被炸毁的车站，命名为南京站。1968年，南京长江大桥通车，这里改称南京西站。

据悉，南京西站已列入南京民国建筑保护名录。根据《南京下关滨江地区规划设计》，该区域将以西站建筑改造为核心，打造一个历史文化展示区。西站将改成铁路博物馆。

与南京火车站类似的是：河北省会石家庄火车站南迁后，将把旧火车站改建为市博物馆（挂铁路博物馆牌子）。新馆建成后，将与解放广场和毗邻的民生路历史文化长廊浑然一体，城市的标志性地带。目前，石家庄新博物馆的规划设计、与新馆陈列有关的文物展品征集等工作已全面启动，一旦条件具备，立即启动改建工作。