京沪高铁开通以来屡发故障，对此，铁道部新闻发言人王勇平昨日表示，在开通初期、磨合期都会出现这种情况，发现这些问题经过磨合需要2至3个月的时间，2至3个月以后，就会进入运营稳定期。

2011年7月21日，2011年第二批美国媒体人士代表团乘坐京沪高铁G1次列车赴沪亲身体验中国高铁速度，王勇平向代表团成员介绍了京沪高铁及中国高铁的相关情况，并接受了记者的采访。

京沪高铁开通不满一个月，就在5天内发生了5次故障，引发了广泛关注。对此，王勇平解释称，由于高铁是一个复杂的技术系统，受气候、环境等诸多因素的影响，运营过程中会面临各种挑战。京沪高铁刚开通运营不久，各种设备、人员等还处于磨合期，容易出现一些故障。

对于京沪高铁出现的故障，有没有相关责任人来承担责任的问题，王勇平表示，故障不是事故，不是安全事故。故障是在开通初期、磨合期经常出现的一种情况，发现这些问题经过磨合需要2至3个月的时间，2至3个月以后就会进入稳定期。王勇平还表示，针对京沪高铁出现的故障，铁路部门已经展开安全大检查，全面检查设施隐患，力争缩短磨合期，尽快进入运营稳定期。

针对记者京沪高铁出现故障是不是存在赶工期问题的提问，王勇平称，一些故障在任何国家的初始阶段都会存在，中国出现这种情况，不存在赶工期这一问题，因为整个设备质量都是安全的、可靠的。

■新闻背景 京沪高铁5天5趴窝
■7月10日 因山东省境内雷雨大风，造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障断电，导致19趟下行列车晚点；
■7月12日 京沪高铁安徽宿州附近供电设备故障，导致至少11趟列车到达北京南站晚点，3趟列车从北京南站推迟发车；
■7月13日 上海虹桥开往北京南站的G114次列车，运行至常州北站突发故障，换备用车运行；
■7月14日11时许 京沪高铁G105次列车中途停车，全程晚点40分钟。北京铁路局称故障原因与13日G114次列车相同；
■7月14日傍晚 本应于18时06分发车的京沪高铁G201次列车晚点1小时，更换了故障车后才发车。