轨道车司机百

题库（一）

1、铁路的特点是什么？
答：铁路运输具有高度集中、各工作环节紧密联系的特点。
2、《技规》规定了什么？
答：规定了铁路各部门，各单位、各工种在从事运输生产时，必须遵循的基本原则、责任范围、工作方法、作业程序和相互关系；规定了信号的显示方式和执行要求。
3、信号的定义和铁路信号的分类及性能是什么？
答：信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关人员必须严格执行。
分类：铁路信号分为视觉信号和听觉信号两种。
性能：红色-停车 黄色-注意或减低速度 绿色-按规定速度运行。
听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
4、对听觉信号的显示有什么规定？
答：听觉信号，长声为三秒，短声为一秒。重复明示时，须间隔五秒以上。
5、对轨道车驾驶人员有何规定？
答：没有机车、动车、轨道车驾驶证的人员，不准驾驶机车、动车组、动车、轨道车。
实习驾驶机车、动车组、动车、轨道车和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员，必须在正式值乘值班人员的亲自指导和负责下，方可操作。
6、对铁路行车有关人员在接班前的要求是什么？
答：对铁路行车有关人员，于接班前须充分休息不得饮酒，如有违反，立即停止其工作。
7、铁路职工在执行《技规》上有什么规定？
答：铁路职工必须在自己的职务范围内，以对国家和人民积极负责的态度，正规流程安全生产。
所有铁路职工都必须严格遵守和执行《技规》的规定。对有成绩者，予以表扬或奖励；对违反者，视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、纪律处分或追究法律责任。
8、轨道车鸣笛主要方式有哪些？
答：起动注意信号：一长声；退行信号：二长声；召集信号：三长声；呼唤信号：二短一长声；警报信号：一长三短声；紧急停车信号：连续短声。
9、视觉信号在使用上有什么规定？
答：视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。
10、进站色灯信号机显示方式中一个绿色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光-准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
11、进站色灯信号机显示方式中一个黄色灯光意义是什么？
答：一个黄色灯光-准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
12、进站色灯信号机显示方式中两个黄色灯光意义是什么？
答：两个黄色灯光-准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。
13、进站色灯信号机显示方式中一个黄色闪光和一个黄色灯光意义是什么？
答：一个黄色闪光和一个黄色灯光-准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。
14、进站色灯信号机显示方式中一个红色灯光意义是什么？
答：一个红色灯光-不准许列车越过该信号机。
15、进站色灯信号机显示方式中一个绿色灯光和一个黄色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光和一个黄色灯光-准许列车经道岔直向位置，进入站内越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车。
16、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式中一个绿色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光-准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
17、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式中一个黄色灯光意义是什么？
答：一个黄色灯光-准许更车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
18、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式中两个黄色灯光意义是什么？
答：两个黄色灯光-准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。
19、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式中一个黄色闪光和一个黄色灯光意义是什么？
答：一个黄色闪光和一个黄色灯光-准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔直向位置或18号及其以上道岔侧向位置。
20、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式中一个红色灯光意义是什么？
答：一个红色灯光-不准许列车越过该信号机。
21、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式中一个绿色灯光和一个黄色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光和一个黄色灯光-准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示下一架信号机已经开放一黄灯。
22、三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光-准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
23、三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个黄色灯光意义是什么？
答：一个黄色灯光-准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
24、三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个红色灯光意义是什么？
答：一个红色灯光-不准许列车越过该信号机。
25、三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光意义是什么？
答：两个绿色灯光-准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
26、三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机在兼作调车信号机时，一个月白色灯光意义是什么？
答：在兼作调车信号机时，一个月白色灯光-准许越过该信号机调车。
27、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光-准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
28、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光和一个黄色灯光-准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
29、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光意义是什么？
答：一个黄色灯光-准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
30、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个红色灯光意义是什么？
答：一个红色灯光-不准许列车越过该信号机。
31、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光意义是什么？
答：两个绿色灯光-准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区段。
32、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机在兼作调车信号机时，一个月白色灯光意义是什么？
答：在兼作调车信号机时，一个月白色灯光-准许越过该信号机调车。
33、半自动闭塞区段出站色灯信号机显示方式及意义是什么？
答：（1）一个绿色灯光-准许列车由车站出发。
（2）一个红色灯光-不准许列车越过该信号机。
（3）两个绿色灯光-准许列车由车站出发，开往次要线路。
（4）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光-准许越过该信号机调车。
34、预告色灯信号机显示方式及意义是什么？
答：（1）一个绿色灯光-表示主体信号机在开放状态。
（2）一个黄色灯光-表示主体信号机在关闭状态。
35、调车色灯信号机显示方式及意义是什么？
答：（1）一个月白色灯光-准许越过该信号机调车。
（2）一个月白色闪光灯光-装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。
（3）一个蓝色灯光-不准许越过该信号机调车。
36、进站色灯复示信号机显示方式及意义是什么？
答：（1）两个月白色灯光与水平线构成60度角显示-表示进站信号机显示列车经过道岔直向位置向正线接车信号。
（2）两个月白色灯光水平位置显示-表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。
（3）无显示-表示进站信号机在关闭状态。
37、出站色灯复示方式及意义是什么？
答：（1）一个绿色灯光-表示出站或进路信号机在开放状态。
（2）无显示-表示出站或进路信号机在关闭状态。
38、移动信号分几类？是怎样规定的？
答：（1）停车信号：昼间-红色方牌；夜间-柱上红色灯光。
（2）减速信号：昼间-黄色圆牌；夜间-柱上黄色灯光。
施工及其限速区段在原减速信号牌前方不同速度等级的制动距离增设特快旅客列车减速信号牌，昼间与夜间均为黄底黑字T圆牌。
（3）减速防护地段终端信号：昼间-绿色圆牌；夜间-柱上绿色灯光。
在单线区段，司机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光。
39、在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应怎样处理？
答：车站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
40、听见响墩爆炸声，看见火炬的火光，司机应怎样处理？
答：听见响墩爆炸声，看见火炬的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在了望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得越过20km/h。在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。
41、要求列车停车，有关人员应遵守哪些手信号的显示？
答：昼间-展开的红色信号旗；夜间-红色灯光；
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；
夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
42、要求列车减速，有关人员应遵守哪些手信号显示？
答：昼间-展开的黄色信号旗；夜间-黄色灯光；
昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次。
夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。
43、要求列车发车，司机应遵守哪些手信号显示？
答：昼间-展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动；
夜间-绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动，在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。
44、引导手信号（准许列车进入车场或车站）的显示方式是什么？
答：昼间-展开的黄色信号旗高举头上左右摇动。
夜间-黄色灯光高举头上左右摇动。
45、联系用的手信号有几种？
答：共11种：（1）过标信号（2）互检信号（3）道岔开通信号（4）股道号码信号（5）连接信号（6）溜放信号（7）停留车位置信号（8）十五、三车距离信号（9）取消信号；（10）要求再度显示信号（11）告知显示错误信号。
46、道岔表示器显示方式是怎样的？
答（1）昼间无显示、夜间为紫色灯光-表示道岔位置开通直向。
（2）昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色尾形牌、夜间为黄色灯光-表示道岔位置开通侧向。
（3）在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔，应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，其显示方式如下：（1）紫色灯光-表示道岔开通直向（2）黄色灯光-表示道岔开通侧向。
47、脱轨器显示方式是怎样的？
答：（1）昼间为带白边的红色长方牌；夜间为红色灯光-表示线路在遮断状态。
（2）昼间为带白边绿色圆牌；夜间为月白色灯光-表示线路在开通状态。
48、什么叫重型轨道车和轻型轨道车？
答：能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车。
不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。
49、轨道车司机年审的主要内容有哪些？
答：（1）审查司机品德与健康情况。
（2）考核技术业务能力，重点是轨道车的构造；性能知识及机械故障排除能力；
（3）测试《铁路技术管理规程》和有关行车规章制度的掌握和执行情况。
50、重型轨道车与拖车联挂时有何规定？
答：推行时，速度不得超过30km/h，并不得跨区间运行。

2007-01-11 20:02
51、重型轨道车须备有哪些信号备品？
答：（1）手信号旗6面（红、黄各3面）（2）手信号灯3盏；（3）号角3个（4）火炬6支（5）响墩12个。
52、重型车应备有哪些安全防护用品？
答：（1）短路铜线2根（2）止轮器2个（3）复轨器1套（4）灭火器具有2个（5）轨道平车起复索具1套。
53、每年对运用轨道车的检查、评定其内容有哪些？
答：（1）对技术状态进行鉴定（年鉴）。对年鉴合格的轨道车，发放轨道车检查合格证；对未参加年鉴及年鉴不合格的轨道车，停止其使用。
（2）对轨道车司机进行年审考核，对年审考核合格者，在其轨道车驾驶证审验记录栏内加盖年审合格章。对未参加年审和年审考核不合格者，取消其轨道车驾驶资格。
（3）对管理、运用工作进行评定。
54、轨道车技术状态鉴定包括哪些主要内容？
答：（1）发动机技术状态；传动、走行、制动、电气等系统及其主要部件技术状态；车轴探伤；各连接件坚固情况。
（2）车体、车架及其他结构件技术状态。
（3）通讯、信号设备是否完整及其技术状态。
（4）工具、备件、安全防护用品等是否齐全及其技术状态。
（5）照明、风笛、雨刷等装置的技术状态；各种仪表、管线路（油、水、风、电）的技术状态；车容情况。
（6）轨道车工作日志及保养记录的填写情况。
55、轨道车日常保养有什么要求？
答：日常保养是以清洁、坚固、调整、润滑为主要内容的预防性日常检查工作，以使车辆保持良好的工作状态。
56、轨道车定期保养有什么要求？
答：定期保养是以全面检查、调整、紧固、润滑，并排除不正常状态为内容的定期检查工作。重型轨道车定期保养周期为1500-2500km。
57、对重型轨道车车轴探伤有什么规定？
答：重型轨道车每行驶两个定期保养里程或行驶满一年，必须对车轴进行一次探伤检查。
58、新制和修竣后的重型轨道车应注意哪些事项？
答：新制和修竣后的重型轨道车，必须正规流程制动良好，无漏风现象，在整备状态下平直线路上以80km/h速度运行时，单机紧急制动距离不得大于400m。
59、新制或大修的重型轨道车试运转有什么要求？
答：新制或大修的重型轨道车，试运转不得小于1000km试运转时，应联挂有合格证的轨道车，以策安全。
60、轨道车在什么情况下，禁止使用？
答：（1）发动机无力或有异响时；
（2）传动部分不良，有异响，或保安装置失效，或液力传动系统压力异常。
（3）车轴有裂纹，或车轴轴箱温升过高，或有异响等现象时。
（4）车轮有裂痕、碾椎，或踏面剥离，掉块、擦伤超限，或重型轨道车车轮整体轮辋厚度不足23mm，或轮缘厚度不足23mm。
（5）轮对内侧距离超过（1353±3）mm容许限度，或轮轴发生相对位移时；
（6）车架任何部分有横裂纹或弯曲，影响行车安全时。
（7）制动或基础制动保安装置不良时。
（8）前后照明或风笛失效时。
（9）自动车钩三态作用不良，或车钩座、舌、销磨损超限，或联挂轨道平车的联挂杆作用不良，没有装好自锁插销时。
（10）有危及行车安全的螺栓松动、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷时。
61、司机在出车前，值乘中应注意哪些？
答：司机在出车前，必须全面检查车部，确认状态良好时方可运行；值乘中，应集中精力，谨慎驾驶，彻底了望，确认信号，并认真执行“高声呼唤，手比眼看”的呼唤应答和车机联控制度。
62、司机在运行中适当减速是如何规定的？
答：轨道车在通过车站、道口、桥梁、隧道、曲线、路堑、施工等地段及在气候不良、视线不清的情况下运行时，司机应适当减速，多鸣风笛，必要时开前灯行驶。
63、重型轨道车在动车前与运行中司机应执行哪些规定？
答：重型轨道车在动车前，司机必须进行制动试验，列车管压力应不低于500kpa；运行中，特别在下坡道运行时司机应适时使用制动机、防止超速，并不得熄灭发动机或采取空档溜放。
64、用轨道车平车接送施工等人员时有哪些规定？
答：需要用轨道平车接送施工等人员时，应由领工员或工长或指定的专人负责安全，并对搭乘人员进行安全检查和指挥，防止人身伤亡事故发生。
65、轨道车运送材料时，司机及押运 应注意哪些事项？
答：（1）按规定载重和集重要求装载。
（2）装载应稳固，不得偏载，不准超限。
（3）卸车时不得偏卸，卸下物不得侵入本线或邻线限界，大件物料不得边走边卸。
（4）跨装长大物件时，应使用货物转向架。
（5）邻线来车时，在可能影响邻线列车运行的情况下，禁止卸货作业。
66、运送易燃、易爆等危险品时，乘务人员应注意哪些？
答：运送易燃、易爆等危险品时，司机与押运人员必须密切配合，了解其危险性质，严格执行运送易燃、易爆等危险品的安全规定。
67、司机如何做好轨道车防火工作？
答：司机应做好轨道车防火工作。禁止使用明火预热发动机油底壳、油箱、油管及不熄灭时用油棉丝布擦拭发动机，车内必须配备能扑灭由油、电等引起的火灾的灭火器具，灭火器具的放置应便于摘取。使用单位应按消防部门的有关规定对灭火器具进行定期检查，正规流程使用有效。
68、轨道车生活用火有何规定？
答：轨道车因生产、生活用火时，必须采取防火措施。车内取暖时，应选用电加热取暖器或安全装置的取暖炉，严禁使用不合格的取暖炉。各种火炉及取暖炉应固定牢固。
69、重型轨道车在沿线停车过夜有什么要求？
答：重型轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取防溜措施，车上应有留守人员，并以双面红色信号灯光防护，其余人员应到就近行车公寓食宿或休息。
70、轨道车不能继续运行，区间被迫停车，如何防护和处理？
答：（1）鸣示一长三短声的报警信号，并及时通知车站值班员列车调度员及后续列车，讲明情况。
（2）立即就地采取防溜措施，并按《铁路工务安全规则》的有关规定设好防护，影响邻线行车时，应同时进行防护。
（3）采取紧急措施，组织抢修或起复，尽快开通线路，需要救援时，应立即通知车站值班员，请求救援后，司机不得继续动车。
71、轨道车应实行哪“四定”？
答：轨道车必须配齐司机、助手，实行四定：即定车、定人、定检查、定使用区段。并对轨道车要精心保养使其经常保持良好状态，轨道车乘务员要保持稳定，除提升调转外，不要随便调动担当其他工作。
72、轨道车乘务人员应熟知哪些规程、规则？
答：轨道车乘务人员必须熟知有关《技规》《行规》《轨道车管理规则》规定。必须认真执行轨道车乘务员标准化作业程序，轨道车乘务员由分局、工程处、大修段负责，按地区组织学习小组，每月两天学习，并设专人负责，建立学习日志，认真填写，两次无故欠勤不参加学习者，收回司机驾驶证，助手取消当年提职考核资格。
73、轨道车始发站司机应出示哪些证件？
答：轨道车始发站，开车前司机要主动出示证件，车站值班员（助理值班员）要认真检查四证（司机驾驶证、轨道车运行许可证、轨道车合格证、拖车合格证）方可运行。
74、何谓行车事故？
答：凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。
75、行车事故是怎样分类的？
答：按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为：特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故。
76、构成险性事故的条件是什么？（与工务有关的）
答：（1）列车脱轨（2）列车冲突（3）列车冒进信号或越过警冲标（4）机车溜入区间或站内（5）列车在区间碰撞轻型车辆、小车、路料及施工检查（6）列车运行中刮坏行车设备或货物坠落损坏行车设备。
77、A类一般事故有哪些？
答：（1）调车脱轨（2）调车冲突（3）挤道岔（4）错办或未及时办理信号招致列车停车（5）列车分离（6）施工、检修、清扫设备耽误列车（7）行车值班、值乘人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车（8）列车发生火灾或爆炸（9）滥用紧急制动阀耽误列车（10）擅自发车、开车、停车错办通过或区间降乘所错误通过（11）错误操纵及使用行车设备耽误列车（12）使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。
78、哪些条件构成特别重大事故？
答：列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突或造成下列后果之一的：
（1） 人员死亡50人及以上。（2）直接经济损失1000万元及以上
79、列车事故通报包括哪些事项？
答：（1）发生的月、日、时、分
（2）发生的地点（线名、站名或区间、公里、米）
（3）列车车次、种类、机车型号、牵引辆数、吨数、计长、关系人姓名
（4）事故概况及原因的初步判断。
（5）人员伤亡情况及机车、车辆、线路损坏情况
（6）双线区间是否影响另一线
（7）是否需要救护车救援列车或起重机
80、行车事故责任是如何判定的？
答：事故责任依次划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和无责任。负全部责任、主要责任的影响安全成绩。
81、发动机起什么作用？
答：发动机的作用是将燃料燃烧产生的热能转为机械能发出动力，通过传动机构驱动车轮转动，使车辆行驶。
82、什么叫活塞的上止点下止点和活塞行程？
答：活塞顶部在离曲轴中心最远处，即活塞顶在气缸中的最高位置称为“上止点”。活塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞顶部在气缸中的最低位置称“下止点”活塞从上止点到下止点的距离叫活塞行程。
83、活塞在气缸中起什么作用？
答：活塞在气缸里往复运动进行吸气、压缩、爆发、排气、当工作行程活塞承受爆发的压力，把力能传给连杆使曲轴作旋转运动。
84、连杆起什么作用？
答：连杆是把曲轴和活塞连接在一起，当活塞作功行程时，把活塞承受的压力传给曲轴，在其他行程恰好相反。
85、曲轴在发动机中起什么作用？
答：曲轴是把活塞所承受的作业动力（由直线运动变成旋转运动）经飞轮传给传动机件使主动车轴转动。
86、曲轴箱有什么作用？
答：曲轴箱是连杆机构和配气机构的基座，它能保护这些机件不沾污。
87、正时齿轮啮合法有几种？
答：有两种啮合法：（1）齿轮直接啮合法（2）链条拖动间接啮合法。
88、气门起什么作用？
答：气门是开闭进气和排气孔道的门户，这些孔道是和进气管及排气管相连接的。
89、气门为什么要有间隙？
答：发动机工作时，汽缸的温度增高气门杆受热后即膨胀，因此在气门挺杆之间或摇之间留有适当间隙，以免气门关闭不严。
90、气门间隙过大或过小对发动机有何影响？
答：（1）气门间隙过大开的早关的晚，因而开放不足，不能充分吸进混合气及排出废气，使发动机动力性能降低，并易发热及发生撞击声。
（2）气门间隙过小，气门即不能严密闭塞，致使混合气泄漏，动力减少，浪费燃料，发生逆火回转不均匀。
91、为什么发动机要有冷却系？
答：当发动机在工作时，气缸的温度可达1800~2000度，为防止发动机件过热引起燃料与润滑油自燃，使机件磨损因此要有冷却系。
92、冷却系包括哪些主要部分？
答：冷却系包括：（1）气缸的水套（2）散热器及连接管（3）风扇及传动装置（4）水泵及传动装置（5）温度指示器（6）节温器及百叶窗。
93、发动机润滑系的主要作用是什么？
答：及时供给各摩擦部分润滑油，减少机件磨损，并把磨损后的金属销带入油池内，同时还能起表面冷却作用，此外在活塞环与气缸壁之间起一种封闭作用。可减少混合气泄漏。
94、机油泵起什么作用？
答：机油泵的作用是利用压力把润滑油供给发动机的润滑系统内。
95、曲轴箱内润滑油不足有何害处？
答：（1）发动机过热（2）发生敲击声（3）动力减少，有回转不均。
96、柴油滤清器有几种，安装在哪里？
答：有两种：第一滤清器即粗滤清器，连接在油箱和高压油泵的中间，装在发动机的侧面。第二滤清器即细滤清器，设在供油泵和喷油泵中间。
97、离合器的作用是什么？
答：离合器是变速器的补助机构，在松离时可使传力机件与发动机暂时脱离联系（切断动力），在结合时可使发动机的动力传至变速器（连接动力）。轨道车在起步换档制动时都要使用它。
98、传动轴上的伸缩节起什么作用？
答：车辆在行驶中由于路面变化，后轴与方向之间的距离有所变动，因此在传动轴的一端有键槽式的滑动部分，使传动轴在一定范围内起伸缩作用。
99、发动机动力降低是何原因？
答：（1）混合气过稀或过浓（2）点头时间过早或过迟（3）发动机过热（4）发动机压缩力降低（5）发动机有断火现象（6）减压器阻塞。
100、柴油机发生飞车时应怎样处理？
答：其方法是迅速将手油门手柄推到熄火位置，同时拉出紧急熄火旋扭，若还不能使发动机熄火，立即掀开发动机罩，用擦机布等物堵住空气滤清器或进气支管的进气口，还可以用扳手拧松高压油管接头，切断高压油路，迫使发动机停车。