人民网北京2011年1月4日十一五期间，中国铁路紧紧抓住黄金机遇期，加快实施《中长期铁路网规划》，优质高效推进大规模铁路建设。目前，大规模铁路建设已经形成高潮，逐步进入收获期。2010年，铁路完成基建投资7091亿元，一批重点项目建成投产，举世瞩目的京沪高铁全线铺通，投产新线4986公里，全国铁路营业里程达到9.1万公里。

十一五期间，全国铁路基本建设投资完成1.98万亿元，是十五投资的6.3倍；新线投产1.47万公里，是十五的2倍；复线投产1.12万公里、电气化投产2.13万公里，分别为十五的3.1倍和3.9倍。全路复线率、电气化率分别达到41%、46%。

　　在应对国际金融危机中，中央把铁路建设作为扩内需、保增长的重点，进一步加大投资力度，扩大建设规模，掀起了铁路建设新高潮。铁道部与31个省区市签订多轮铁路建设合作协议，形成了集全社会之力建设铁路的局面。坚持质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六位一体，提高建设管理水平，正规流程了工程建设的顺利推进。

高速铁路建设取得突出成就。时速350公里的北京～天津、武汉～广州、郑州～西安、上海～南京、上海～杭州高铁，时速250公里的石家庄～太原、济南～青岛、合肥～南京、合肥～武汉、宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门、南昌～九江、广州～珠海、长春～吉林、成都～都江堰、海南东环等高铁相继开通运营，投入运营的新建高铁达到5149公里。北京～上海、哈尔滨～大连、北京～石家庄、石家庄～武汉、石家庄～济南、杭州～长沙、长沙～昆明、成都～贵阳、贵阳～广州、天津～秦皇岛、大同～西安、西安～成都、合肥～福州、厦门～深圳、吉林～珲春等高铁正在加快建设，在建高铁1.7万公里。

区际干线建设取得重大进展。青藏铁路格尔木～拉萨段、太原～中卫（银川）、临策铁路临河～额济纳段、重庆～怀化、永州～茂名、铜陵～九江、宜昌～万州、包头～西安等区际干线建成投产，兰州～乌鲁木齐、昆明～南宁、南宁～广州、兰州～重庆、张家口～唐山、山西中南部铁路等项目进展顺利，在建里程1.4万公里。完成大同～太原、武汉～九江、武汉～安康、宣城～乔司、宝鸡～兰州、兰州～武威、兰州～西宁等复线建设和北京～上海、北京～向塘、天津～沈阳、青岛～济南、杭州～株洲、大同～包头、包头～惠农等铁路电气化改造。一批增建二线和电气化改造项目正在加快实施。

铁路新客站和综合配套设施建设有序推进。北京南、天津、上海虹桥、广州南、武汉等295座新型客站建成投入使用，正在建设的新客站235座。西安、青岛、成都等9个集装箱中心站和北京、上海、武汉、广州动车组维修基地建成投入使用，其他配套工程进展顺利。