石家庄铁路学校从媒体获悉，2019年11月18日， 石家庄市铁路文化公园开园。 公园在什么地方呢？

石家庄市铁路文化公园位于谈固北大街与石德铁路交口的东北角。

公园面积约3.68公顷，主要利用原白龙化工厂拆迁后空地，结合石家庄城市及铁路发展的历史渊源，城市的从无到有，轨距的从不同到相同，轨道方向的从缺失到完善等，以及铁路设施的抽象展示，全方位展现石家庄铁路工业的发展及铁路文化的历史传承，形成一座融铁路文化、科普教育、娱乐休闲于一体的铁路文化公园。

公园主要分为七个区域：主入口广场区、枢纽溯源区、轨距故事区、五彩灯语区、车头拾趣区、滨水休闲区以及办公管理区。

主入口广场区：体现铁路记忆，入口西侧以大型透雕结合浮雕的形式展示我国火车车型的演变，点明公园主题，再现石家庄铁路发展辉煌历程。入口东侧以石家庄当地青石为基座，其上嵌入铁轨枕木的造型，高低错落的火车轮上镶嵌公园名称。

枢纽溯源区：石家庄由铁路兴修而形成枢纽，铁路枢纽的所在地又逐步发展为城市，其城市成长过程可谓是为“从无到有”。本区域追溯展示石家庄以及石家庄铁路的渊源。1902年京汉铁路修到了石家庄，1907年正太铁路建成通车，标志着石家庄铁路枢纽形成，从此揭开了石家庄历史发展的新篇章。

轨距故事区：石家庄铁路枢纽是由两条不同轨距的铁路组成，它们虽在石家庄这个枢纽地交汇，但不可联接，两条铁路间相互不可过轨，这是有别于其它所有铁路枢纽的另一个突出特点。京汉铁路采用的是国际标准轨距1435mm（毫米），而正太铁路则采用的是窄轨轨距为1000mm（毫米），所以当时石家庄铁路枢纽是两条不同宽度路轨的铁路交叉点。

石家庄铁路枢纽作为当时不同路轨的铁路枢纽，在近代中国铁路史上是绝无仅有的。直到1939年，正太铁路的窄轨改造成为了标准轨，从而实现了与京汉路的衔接，正太铁路也改名为石太铁路，至此，石家庄铁路枢纽不同轨距的特点才正式消失。

车头拾趣区：该区域设计为火车头广场，合理布置儿童设施 ，丰富区域功能。

滨水休闲区：设计水面面积约5200平方米，沿湖岸线设计亲水平台、涌泉、木栈道，景石跌水等，丰富园内景观。